Kia เรียกร้องให้ยุติการรับประกันงานสำหรับบุตรของสหภาพแรงงาน
รัฐบาลกำลังเรียกร้องให้บริษัท Kia Corp. ซึ่งเป็นผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่อันดับสองของเกาหลียุติการรับประกันการจ้างงานสำหรับบุตรของคนงานสหภาพแรงงาน เนื่องจากข้อตกลงร่วมกันอาจละเมิดกฎหมายที่รับรองโอกาสการจ้างงานที่เป็นธรรมสำหรับทุกคน
อ้างอิงจากแรงงาน เจ้าหน้าที่กระทรวงและอุตสาหกรรมวันพุธ จากข้อมูลของกระทรวงการจ้างงานและแรงงาน สาขา Anyang ของ Central Regional Employment and Labour Administration ได้ส่งจดหมายอย่างเป็นทางการถึงสหภาพแรงงานและผู้บริหารของ Kia เมื่อต้นเดือนที่ผ่านมา โดยระบุว่ามาตรา 26 วรรค 1 ของข้อตกลงร่วมอาจละเมิดกฎหมายการจ้างงานที่เป็นธรรม .
วรรค 1 ของข้อตกลงกล่าวว่าเด็กที่เป็นสมาชิกในครอบครัวที่ใกล้ชิดของสมาชิกสหภาพแรงงานซึ่งเสียชีวิตเนื่องจากอุบัติเหตุทางอุตสาหกรรมจะได้รับสิทธิพิเศษในการจ้างงาน“เราเฝ้าดูว่าแรงงานและผู้บริหารของเกียจะแก้ไขข้อ 1 ในกระบวนการเจรจาต่อรองร่วมหรือไม่” กระทรวงแรงงานระบุ
“อย่างไรก็ตาม ประโยคยังคงไม่เปลี่ยนแปลง ดังนั้นเราจึงส่งจดหมายอย่างเป็นทางการเพื่อแก้ไข” กระทรวงกำลังทบทวนคำสั่งแก้ไขเพื่อแก้ไขมาตราที่เกี่ยวข้อง พระราชบัญญัติการปรับสหภาพการค้าและแรงงานสัมพันธ์อนุญาตให้ผู้มีอำนาจทางปกครองสามารถออกคำสั่งแก้ไขได้หากข้อตกลงร่วมเป็นการละเมิดกฎหมาย
อย่างไรก็ตาม เพื่อให้กระทรวงออกคำสั่งแก้ไข ก่อนอื่นต้องผ่านกระบวนการแก้ปัญหาผ่านคณะกรรมการแรงงานสัมพันธ์ระดับภูมิภาคคยองกี ซึ่งใช้เวลาประมาณสามเดือนกระทรวงกล่าวว่าการรับประกันการจ้างงานผ่านบทบัญญัติพิเศษและสิทธิพิเศษการจ้างงานละเมิดสิทธิเท่าเทียมกันที่รับรองโดยมาตรา 11 ของรัฐธรรมนูญ
ในกรณีที่ไม่ปฏิบัติตาม กระทรวงฯ มีแผนจะดำเนินการทางกฎหมายพร้อมคำสั่งแก้ไขในอนาคต ฝ่ายบริหารของ Yoon Suk-yeol ได้กำหนดให้การรับประกันโอกาสการจ้างงานที่เป็นธรรมเป็นหนึ่งในภารกิจระดับชาติ มีการตัดสินว่าการที่สหภาพรับรองการจ้างงานบุตรของตนก่อนเป็นการปฏิบัติที่ไม่สามารถเพิกเฉยได้เมื่อพิจารณาถึงระดับการว่างงานของเยาวชนที่เพิ่มขึ้น
กระทรวงได้ตรวจสอบข้อตกลงการเจรจาต่อรองร่วม 1,057 ฉบับในที่ทำงานที่มีพนักงานตั้งแต่ 100 คนขึ้นไปในเดือนสิงหาคม ด้วยเหตุนี้ จึงมีการระบุข้อความ 63 ข้อที่อาจถือเป็นการรับประกันการจ้างงานกับผู้เกษียณอายุและพนักงานระยะยาว และ 58 กรณีที่ถือเป็นการรับประกันงานสำหรับสมาชิกในครอบครัวที่ใกล้ชิดของพนักงาน กว่าร้อยละ 52 มาจากสถานที่ทำงานที่มีพนักงานตั้งแต่ 300 คนขึ้นไป ซึ่งสอดคล้องกับความจริงที่ว่าสหภาพแรงงานส่วนใหญ่อยู่ในองค์กรขนาดใหญ่มากกว่า SME
แต่ผู้ผลิตรถยนต์กล่าวว่าประโยคนี้ไม่ได้ถูกใช้ในทางที่ผิดอย่างพร่ำเพรื่อ “ที่เกีย มีตัวอย่างน้อยมากที่คนจ้างผ่านข้อนี้ เนื่องจากแทบไม่มีการใช้งานจริง” เจ้าหน้าที่ของฮุนได มอเตอร์ กรุ๊ป กล่าว Hyundai Motor ยังได้ยกเลิกมาตรานี้ในปี 2019
อ่านบทความข่าวสารอื่น ๆ เพิ่มเติมได้ที่ visitbradenton-manatee.com อัพเดตทุกสัปดาห์
